Des villes intelligentes durables pour l'avenir

Il existe actuellement environ 150 villes intelligentes en cours dans le monde avec des objectifs environnementaux et d'habitabilité très ambitieux. De la connectivité complète en fibre optique à la priorisation de la réduction de l'empreinte carbone (plus de 75 % des émissions mondiales de carbone et de la consommation d'énergie proviennent des villes), les principaux décideurs doivent aborder l'infrastructure des villes intelligentes avec une approche réaliste et communautaire.

Les technologies IoT éprouvées et éprouvées sont en demande, et une pièce cruciale de ce puzzle d'interconnectivité est le stationnement automatisé. Étant donné que plus de 50 % de la population mondiale habite actuellement des zones urbaines et que ce nombre devrait atteindre 66 % d'ici 2050, les gouvernements des villes intelligentes, les logements privés et les entreprises doivent tenir compte du stationnement dans leurs plans de conception architecturale globale. Parce que les véhicules eux-mêmes sont de plus en plus interconnectés et alimentés par des énergies alternatives comme l'électricité, les villes intelligentes ne signifient pas et ne signifieront pas la fin de la possession d'une voiture privée.

Le stationnement automatisé est une solution innovante à plusieurs égards. Les promoteurs immobiliers en zone urbaine doivent trouver des solutions contemporaines et fiables aux problèmes du quotidien, comme le stationnement des véhicules. Les propriétaires, les promoteurs et les architectes peuvent obtenir une solution judicieuse et rentable avec un système de stationnement automatisé avancé (APS).

Voici quelques façons dont le stationnement automatisé aura un impact sur la future ville intelligente :

Parfois, l'extension de l'empreinte d'une structure n'est pas possible, que ce soit trop coûteux ou simplement impossible sur le plan géographique. Avec un APS intelligemment conçu qui utilise le stockage vertical dans ses conceptions, le stationnement peut s'étendre vers le haut ou vers le bas au lieu de contribuer au fluage urbain grâce au développement ultérieur des espaces verts. Les APS améliorent les espaces verts urbains grâce à leur capacité à garer deux fois plus de véhicules dans le même espace qu'un garage conventionnel. Cette capacité à garer plus de véhicules dans une empreinte considérablement réduite contribue aux objectifs généraux de la ville intelligente. Considérant qu'il y a environ quatre places de stationnement pour chaque voiture aux États-Unis, la consolidation de ces espaces, qu'ils soient à usage mixte, résidentiel ou commercial, est essentielle pour améliorer les espaces verts urbains.

Les véhicules électriques (VE) sont l'avenir du transport. Alors que des mesures importantes sont prises pour s'éloigner des combustibles fossiles et se tourner vers une énergie propre et neutre en carbone, l'infrastructure de stationnement doit inclure la recharge des véhicules électriques. La seule différence entre le stationnement d'un véhicule électrique dans un APS par rapport à un non-VE est que lorsque le conducteur arrive dans la zone de transfert, il doit brancher l'adaptateur EV dans son véhicule et répondre à quelques questions supplémentaires sur l'écran du kiosque, telles que estimées. l'heure de récupération et le pourcentage de charge souhaité. Une fois le véhicule garé, le conducteur peut surveiller l'état de charge de son véhicule en temps réel via une application pour smartphone. Un APS conçu par des experts est capable de recharger plus de véhicules avec moins d'infrastructure de recharge grâce à la nature des véhicules à vélo à recharger via l'automatisation. Offrir des bornes de recharge pour véhicules électriques est un must absolu pour le futur environnement bâti de l'infrastructure de la ville intelligente.

Les APS sont à la pointe des villes intelligentes IoT intégrées. Avec la possibilité de s'intégrer à d'autres systèmes IoT tels que les stations de paiement, le stationnement automatisé est une pièce essentielle du puzzle de la ville intelligente. Par exemple, les conducteurs peuvent programmer la récupération de leurs véhicules avec un compte à rebours en temps réel sur leur smartphone indiquant quand leur véhicule sera prêt dans la cabine de transfert.

Un partenaire expert APS mettra fortement l'accent sur l'importance de la fiabilité et de la redondance de leurs systèmes et vous devriez rechercher un fournisseur avec des cotes de disponibilité supérieures à 99 %. De plus, le bon partenaire APS testera son équipement et développera des solutions logicielles en interne, offrant un contrôle et une compréhension totale du système.

En plus d'exiger une empreinte plus petite, les APS sont une option de stationnement vraiment durable. Dans les zones densément peuplées, le bruit et la pollution de l'air sont des problèmes sérieux, qui peuvent tous deux être résolus par un APS. En effet, les émissions sont diminuées de 80% avec un APS par rapport à un garage classique grâce à la suppression du cruising pour une place de parking.

Les garages de stationnement conventionnels sont l'un des environnements les plus susceptibles de provoquer des crimes violents. En éliminant complètement l'accès du public au garage, non seulement les véhicules sont protégés contre le vandalisme et les cambriolages, mais les personnes sont également protégées. Étant donné que 20 % des accidents de voiture se produisent annuellement dans les parkings, le stationnement automatisé élimine le problème. Les APS ont des impacts positifs sur les communautés environnantes grâce à leurs avantages environnementaux et à l'élimination des délits de stationnement et des accidents.

L'avenir de l'infrastructure de ville intelligente connectée à l'IdO nécessite un parking robuste et fiable. Un APS personnalisé offre une pléthore d'avantages à l'environnement urbain, tout en contribuant aux objectifs de neutralité carbone. Avec les tendances à l'augmentation de la population urbaine et la fiabilité constante des véhicules privés, le stationnement automatisé est un incontournable pour la ville intelligente.

Par Ian Todd, vice-président exécutif du stationnement automatisé, Westfalia

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