Des ponts

SDOT possède, inspecte, entretient et/ou exploite près de 280 ponts.

L'objectif du programme de ponts est de prolonger la durée de vie de nos ponts, de conserver leur caractère historique, d'assurer des déplacements sécuritaires pour tous et de protéger l'investissement du public. Nous atteignons ces objectifs de manière efficace et rentable en pratiquant une gestion de maintenance innovante.

Lisez plus ci-dessous pour en savoir plus sur les ponts de Seattle, comment les utiliser et comment nous travaillons pour les entretenir et les améliorer.

Sur la photo: les ponts Aurora, Fremont et Ballard

Certains des ponts de Seattle, comme le West Seattle Bridge, établissent des connexions au-dessus des plans d'eau. D'autres ponts, comme le pont Magnolia, sont des viaducs qui relient les vallées. Certains ponts, comme le Fremont Bridge, desservent tous les modes de déplacement. D'autres, comme le W Thomas St Overpass, sont limités à la circulation à pied ou à vélo.

L'application de charges maximales de véhicules sur les ponts est importante pour maintenir la sécurité et la santé à long terme des ponts. Voir le tableau ci-dessous pour les restrictions de poids actuelles par structure :

Cliquez ici pour en savoir plus sur les panneaux de limitation de poids sur les ponts.

Pour plus d'informations sur les permis de véhicules utilitaires, veuillez contacter [email protected], appeler le (206) 684-5086 ou visiter la page Web.

Seattle compte sept ponts mobiles et véhiculaires sur des eaux navigables. Quatre d'entre eux appartiennent à SDOT. La loi fédérale exige que les ponts soient ouverts au trafic maritime, à quelques exceptions près. Seattle fait partie du 13e district des garde-côtes américains. Plus d'informations sont disponibles sur www.uscg.mil/d13/.

Découvrez ci-dessous où ces ponts sont situés et utilisés pour les déplacements en véhicule :

Voici une liste des ponts véhiculaires de Seattle ouverts au trafic maritime :

1956, direction nord

1996, direction sud

Pour voir les réglementations fédérales en vigueur concernant l'ouverture des ponts du canal maritime du lac Washington, cliquez ici.

Les informations concernant les changements dans les opérations de pont se trouvent sur le site Web des avis locaux aux navigateurs de la Garde côtière des États-Unis.

Ponts ouverts sur demande entre 7h et 23h.

De 23h à 7h, ponts ouverts sur rendez-vous uniquement.

L'ouverture moyenne d'un pont, depuis l'arrêt du trafic routier jusqu'au moment où il reprend, dure environ 4 minutes. Les ouvertures du pont tournant de Spokane St durent environ 10 minutes.

Les ponts du canal maritime de Seattle - University, Fremont et Ballard Bridges - ont des restrictions en place pendant les trajets de pointe du matin et de l'après-midi pour aider à maintenir la circulation routière pendant les heures de pointe. Ces 3 ponts restent fermés à la circulation maritime en semaine, de 7h à 9h et de 16h à 18h, sauf les jours fériés fédéraux mais la Journée des peuples autochtones et pour tout navire de 1 000 tonneaux de jauge brute ou plus.

Voir le règlement fédéral pour les ponts du canal maritime du lac Washington ici.

Des informations sur les ouvertures du pont Montlake sont disponibles ici.

Sur la photo: pont de South Park

Entre 7h et 23h :Les navires doivent contacter la passerelle par radio (Marine Channel 13), appeler le (206) 386-4251, ou utiliser un sifflet : un long, un court.

De 7h00 au crépuscule :La Garde côtière américaine demande aux navires de plaisance d'utiliser un signal de sifflet.

Entre 23h et 7h :Les ouvertures de pont se font uniquement sur rendez-vous et doivent être demandées au moins 1 heure avant l'ouverture.

Pour les ouvertures sur rendez-vous pour les Ponts-Canaux des Navires,le pontier attendra 15 minutes après l'heure du rendez-vous avant de contacter le navire sur le canal maritime 13. Si le pontier ne reçoit pas de réponse, il partira pour le prochain rendez-vous.

Pour les ponts appartenant à l'État ou au comté, visitez www.kingcounty.gov ou www.wsdot.wa.gov.

Nos ponts mobiles fonctionnent avec des équipements mécaniques et électriques complexes. Bien qu'ils soient rares, des problèmes avec ces systèmes peuvent survenir. Lorsqu'une panne survient, notre équipe de structures routières et nos ingénieurs travaillent le plus rapidement possible pour rétablir le service au public voyageur. Pour accélérer notre réponse, nous maintenons une équipe de réserve pendant les heures de repos en semaine ainsi que les week-ends et les jours fériés. Cette équipe est composée d'un superviseur principal, d'un mécanicien et d'un électricien.

Lorsque notre équipe chargée des structures routières est informée d'un problème, elle prend les mesures suivantes pour remettre le pont en service :

Les systèmes mécaniques et électriques subissent une usure normale tout au long de leur durée de vie. Nous avons mis en place un système d'entretien solide et proactif pour résoudre ces problèmes et maintenir nos ponts en bon état de fonctionnement.

Vous rencontrez un retard de déplacement lié à un pont mobile ou vous avez des questions sur son statut ? Suivez @SDOTtraffic sur Twitter pour des mises à jour en temps réel.

Sur la photo: le pont Fremont sur le canal maritime du lac Washington

En 2022, nous possédons, inspectons, entretenons et/ou exploitons près de 280 ponts. Cela s'ajoute à près de 1 500 autres types de structures routières, comme les murs de soutènement, les escaliers et les murs de soutènement souterrains. Toutes ces structures nécessitent un entretien, des inspections, une surveillance et une préservation continus. Nous nous engageons à poursuivre un programme approfondi et proactif de préservation des actifs. Cela maximise la durée de vie de notre infrastructure afin que nous puissions compter sur elle pour rester sûre et opérationnelle.

Les travaux du programme Bridge comprennent :

Lisez plus ci-dessous pour savoir comment nous allons au-delà pour entretenir, réhabiliter, remplacer et investir de manière proactive dans nos ponts :

Notre approche de maintenance proactive signifie que nous nous efforçons de prévenir les problèmes avec nos ponts et nos structures routières avant qu'ils ne surviennent.

Voici des exemples de maintenance proactive :

Consultez notre blog pour en savoir plus en détail sur la façon dont nous travaillons pour préserver et entretenir nos ponts pour résister à l'épreuve du temps.

Nous travaillons activement sur plusieurs ponts de la ville. Visitez les pages Web du projet ci-dessous pour en savoir plus :

Pont

Statut mis à jour

Vous trouverez ci-dessous une liste des projets de réhabilitation ou de remplacement de ponts achevés :

Sur la photo : Construction du pont Ballard, 1939

Sur la photo : le pont Ballard et Salmon Bay, pris en 1950

Photo de gauche :Le béton est coulé dans un coffrage sous le pont Ballard dans le cadre du projet de rénovation parasismique, 2013.

Photo de droite :Des vestes ont été installées puis remplies de béton autour des colonnes du pont Ballard pour le renforcer contre les dommages causés par le tremblement de terre, 2013

Sur la photo : Pont Ballard, 2017