La pénurie de places de stationnement à l'aéroport de Dublin pourrait déclencher le chaos estival alors que Ryanair claque l'opérateur

Le chef de la compagnie aérienne, Eddie Wilson, a critiqué le daa lorsqu'il a dit aux passagers de prendre un ascenseur pour se rendre au terminal après avoir averti que toutes ses 23 000 places pourraient être vendues.

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Une pénurie de places de stationnement à l'aéroport de Dublin pourrait déclencher un été chaotique, Ryanair accusant l'opérateur de manquer de prévoyance.

Le chef de la compagnie aérienne, Eddie Wilson, a critiqué le daa lorsqu'il a dit aux passagers de prendre un ascenseur pour se rendre au terminal après avoir averti que toutes ses 23 000 places pourraient être vendues pendant la période la plus occupée de l'année. Il a déclaré: "Ils semblent toujours avoir une excuse.

"L'année dernière, c'était la sécurité et le fait de ne pas embaucher des gens à temps et cette année, il n'a pas eu la prévoyance de faire quoi que ce soit pour le stationnement des voitures." M. Wilson a affirmé que le daa aurait dû trouver des alternatives telles que l'ouverture d'un parking de secours d'urgence sur ses terres, comme "vous le faites dans les festivals".

Mais un porte-parole de l'aéroport a qualifié cette idée de "non-sens simpliste. Nous ne sommes pas une foire de comté".

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La source a ajouté: "Le stationnement nécessite une infrastructure qui nécessite un permis de construire. Nous gérons le cinquième plus grand aéroport transatlantique en Europe."

daa a déclaré que le manque à gagner est dû à la fermeture de QuickPark et à la perte de 6 200 places, soit un cinquième de la capacité totale de stationnement. L'aéroport de Dublin a acheté le bâtiment QuickPark mais il ne l'utilise pas actuellement comme parking pendant que la Commission de la concurrence et de la protection des consommateurs examine l'achat.

Cependant, le CCPC a déclaré que son examen n'empêchait pas l'aéroport "d'exploiter une entreprise de stationnement de voitures". Sinn Fein TD Martin Kenny, l'adjoint Cian O'Callaghan des sociaux-démocrates et le travailliste TD Duncan Smith ont tous récemment appelé à l'utilisation du bâtiment QuickPark.

M. Kenny a affirmé qu'il n'avait besoin "d'aucun développement ou modernisation" et "avait simplement besoin d'être ouvert". Le sénateur Emer Currie a averti que la "débâcle" du parking pourrait "empirer".

Elle a tweeté: "J'ai appelé le ministre des Transports Eamon Ryan à intervenir dans la débâcle du parking à l'aéroport de Dublin depuis avril." S'exprimant sur RTE, M. Wilson a exhorté M. Ryan à ordonner à l'aéroport de Dublin de ne pas acheter le bâtiment afin d'ouvrir le parking à la concurrence.

Il a déclaré que cela "encouragerait d'autres investisseurs à introduire une concurrence indispensable pour la disponibilité des parkings". M. Wilson a ajouté: "C'est un gâchis. Il y a toujours quelque chose.

"Cette année, c'est le stationnement. Je ne sais pas ce que ce sera l'année prochaine.

"Le moment de regarder cela était il y a des mois, tout comme c'était juste après Covid avec la sécurité. Le moment de le faire n'était pas ce week-end, de ne pas publier de communiqué de presse pour dire qu'ils n'avaient plus de parking. "

M. Wilson a déclaré que l'opérateur "aurait dû avoir la prévoyance de voir cela et faire quelque chose à ce sujet" plutôt que de "faire une liste d'excuses". Un passager a tweeté: "Ne pas avoir de parking est ridicule pour n'importe quel aéroport."

Les tarifs de stationnement à l'aéroport de Dublin varient au cours de l'année, les parkings de courte durée coûtant 3 € la première heure, puis 4,50 € ou 40 € la journée.

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